特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

北京时间(shíjiān)6月6日早上4点(diǎn)，马斯克宣布美国太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船(fēichuán)将“立即退役”。五个小时之后，马斯克又“收回成命”，表示不会让“龙”飞船退役。 截至发稿前，马斯克没有在社交(shèjiāo)媒体X上公布更多关于“龙”飞船后续安排(ānpái)的消息。 “龙”飞船的命运“波折”始于美国总统特朗普与SpaceX创始人马斯克的隔空“骂战”。北京时间6月6日，马斯克转发了特朗普“在我们预算中节省数十亿美元的最简便(jiǎnbiàn)途径，便是终止埃隆（马斯克）所获的政府补贴与合约(héyuē)”的内容，并称(bìngchēng)“鉴于总统关于取消我政府合同的声明，SpaceX将(jiāng)立即开始退役(tuìyì)其‘龙’飞船”。 “龙”飞船和猎鹰(lièyīng)九号系列都(dōu)是SpaceX发展(fāzhǎn)中期标志性的火箭型号。在2012年，猎鹰9号将“龙”飞船成功与国际空间站（ISS）对接并返回地球，成为历史(lìshǐ)上第一艘访问国际空间站的商业飞船。 “龙(lóng)(lóng)”飞船的发展早于马斯克在(zài)2015年宣布的星链计划以及后期的星舰飞船。实际上，在发展早期，2010年，美国启动商业载人计划(CCP)，主要目标是开发商业载人飞船，而SpaceX的载人龙飞船获得(huòdé)了NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局）超过(chāoguò)20亿美元(yìměiyuán)的合同，也是该项(gāixiàng)目的主要承包商之一。 “龙”飞船命运的(de)转折点源于一位网友在(zài)X中发表的评论(pínglùn)。该网友称：“（你们）这样的来来回回实在是太可惜了(le)。你们俩都应该（表现得）更好，冷静下来，退一步休息几天吧。”马斯克随后回复该网友，并“收回成命”。 “‘龙’飞船(fēichuán)从诞生初期就和美国政府(měiguózhèngfǔ)存在紧密的(de)联系。”万联证券投资顾问屈放告诉第一财经记者，SpaceX与NASA的合作是一种互利共赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务”。 事实上，在去年9月，为了(wèile)解决被困国际(guójì)空间站的两名NASA宇航员(yǔhángyuán)，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射了一艘载人龙飞船(fēichuán)，执行解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经为NASA 执行了10次(cì)左右的宇航员发射任务。 “从目前的(de)状况来看，SpaceX与NASA的合作(hézuò)还是对于双方都(dōu)有益处的。”屈放表示，一方面SpaceX能够获得政府资金(zījīn)和确定性的订单，另一方面得益于SpaceX的成本(chéngběn)技术，NASA又能“省钱”，“双方仍然应该在接下来探讨出一种更合适的合作发展方式”。 (本文来自(láizì)第一财经)