南铁7月1日起实施新列车运行图 德化动车组首次始发福州

记者从中国铁路南昌局集团有限公司（以下(yǐxià)简称南铁(nántiě)）获悉，7月1日(rì)零时起，铁路部门将实施新的(de)列车运行图。南铁根据市场需求，进一步优化(yōuhuà)客货运输产品供给，加开旅客列车27对，加密南昌周边城市(zhōubiānchéngshì)高铁开行频次，打造“滨海高铁游”和(hé)周末列车，助力(zhùlì)旅客出行无忧。调图后，南铁安排图定旅客列车679.5对，其中动车组列车545.5对，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率(xiàolǜ)将进一步提升。调图后，德化首次始发CR200J3-C型动力集中式动车组，给兴泉线路沿线老百姓出行带来(dàilái)更多的选择，为闽西南地区通勤旅游注入新活力，助力革命老区加快发展，推进乡村振兴和区域协调发展。 □融媒体记者 张晓明 通讯员 李翔 吴志祥

德化始发福州 车程2小时(xiǎoshí)41分钟

据悉，德化至(zhì)福州间增开C923/2、C921/4次列车，德化至厦门间增开C926/5次列车，德化站(zhàn)首次(shǒucì)始发CR200J3-C型动力集中(zhōng)式动车组。CR200J3-C型动力集中式动车组列车设有商务座车厢支持立坐、半卧、平躺模式，适配办公休闲(xiūxián)需求(xūqiú)；车厢内无障碍卫生间、婴儿护理台等设施齐全，让特殊旅客出行无忧。此次，两趟车是兴泉铁路首次开行的(de)列车，极大方便了德化、永春、安溪、南安等四县市的群众前往福州、厦门，不再(bùzài)需要到泉州站进行中转换乘。

昨日，记者在12306购票软件看到(dào)，7月1日已显示德化至福州(fúzhōu)的车牌信息(xìnxī)：德化至福州C923次列车(cìlièchē)，车程10:15分—12:56分，用时(yòngshí)2小时41分钟；福州至德化C921次列车，车程14：05-16:48分，用时2小时43分钟。二等车厢票价77元、一等(yīděng)车厢票价126元。记者注意到，永春到达(dàodá)福州用时2小时27分钟、安溪东到达福州用时2小时7分钟、南安北到达福州用时1小时55分钟。

而安溪、永春、德化此前已经开行往(wǎng)厦门的C879次列车，此次调图增开(zēngkāi)C925次列车，德化站始发开行时间为17时28分。

铁路部门温馨提示，新的列车运行图将于7月(yuè)1日零点实施。旅客和货主朋友(péngyǒu)可通过铁路12306、95306网站等渠道查询，或关注铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排(hélǐānpái)行程和货物运输事宜(shìyí)。

打造(dǎzào)特色旅游线路 提升客货运输能力

此次调图，南铁充分结合客流出行规律，加开(jiākāi)热门线路和周末列车，重塑休闲方式。南铁加开平潭至(zhì)福州D6286/5次、厦门北（厦门）至福州南G9834/3次等列车，在(zài)高峰时段该区间采用公交化开行模式(móshì)，平均每15分钟开行一趟(yītàng)，打造“滨海高铁游”特色旅游线路，在满足工作日商务出行与节假日旅游双重需求的(de)同时，推动城市生活圈(shēnghuóquān)深度融合。针对周末时段，南铁加开厦门至福州G5102次、龙岩(lóngyán)至龙岩D6426/3/6次、福州至泰宁D6532次、泰宁至宁德D6535/8次、宁德至福州D6537次周末列车2.5对，方便旅客周末“环游”清新(qīngxīn)福建。

此外，南铁还加开列车(lièchē)助力跨省出行(chūxíng)，区域联动更加明显。在福州至衢州(qúzhōu)间首开D158/9、D160/57次“绿巨人”动力(dònglì)集中式动车组，经停宁德、政和(zhènghé)、松溪等(děng)站点，进一步提升闽东地区老百姓的出行体验，带动(dàidòng)沿线乡村振兴与文旅发展。加开福州至新塘G3039/40次、厦门北(běi)至绍兴北D3242/1次、南昌(nánchāng)西至成都东G2319/22、G2321/0次等中长途列车，精准匹配暑期客流高峰需求，提升赣闽两省与长三角、珠三角等地区的互联互通效率，加强中部(zhōngbù)地区与西南经济带的区域联动。另外，此次调图还将(jiāng)南昌西（南昌）至上海虹桥G1384/G1389次、南昌西至南京南G1496/G1495次、上海虹桥至九江G1519次等11.5对列车的运行区段或运行路径进行了延伸和调整(tiáozhěng)，进一步方便沿线群众出行。

此次调图(diàotú)，南铁增开官窑至芜湖(wúhú)东X8634/3/4次、三水西至(xīzhì)金华东X8636/5/6次、金华东至磨憨（境）X9001/2/1等6列多式联运班列(bānliè)(bānliè)，完善“公铁水”多式联运衔接链条。调图后，南铁开行跨局(kuàjú)货物班列达71列，其中特快(tèkuài)货物班列4列、快速(kuàisù)货物班列40列、普快货物班列27列，并通过优化装车方案、推行“一箱制”“一单制”等物流新服务，显著提升全程运输效率，降低企业物流成本(chéngběn)。同时，南铁保持中欧班列稳定开行，进一步优化货车取送作业组织，提高取送车作业效率，压缩班列“最先、最后一公里”时间，确保班列运输时效，保障国际供应链产业链稳定畅通。